„Zauważyliśmy, że w biznesie kolejowym w krajach bałtyckich i Europie Wschodniej, na przykładw Ukrainie, brakuje rozwiązań takich jak te stosowane w Europie Zachodniej. Żadne narzędzie na rynku nie mogło „mówić” zarówno w standardach wąskotorowych, jak i szerokotorowych. To jedno z wyzwań, które zainspirowało powstanie CargoRail”, mówi Jolanta Skeivelienė, która kieruje działem przemysłu kolejowego w firmie programistycznej Blue Bridge Code.
Dwa podstawowe standardy w jednym systemie
Na początku tworzenia CargoRail jednym z wyzwań biznesowych była pomoc firmom zajmującym się eksportem na terytoria o różnej szerokości torów kolejowych, które musiały ręcznie przygotowywać dokumenty towarzyszące ładunkom.
„Dotyczy to głównie przewoźników z terytoriów szerokotorowych lub „rosyjskich”. Zwykle używają systemów dostosowanych do torów szerokotorowych, ale nie obsługują standardów wąskotorowych. Przewidywaliśmy, że kiedy Rail Baltic zacznie działać i wzrośnie wolumen ładunków wąskotorowych, problem ten może się nasilić. Wszystkie procesy muszą zachodzić nie tylko na większą skalę, ale szybciej. Dlatego postanowiliśmy przyjść z pomocą przewoźnikom i stworzyć rozwiązanie, które „wie, jak mówić’ w obu standardach” – mówi Jolanta Skeivelienė.
CargoRail wspiera osoby przekazujące informacje do innych krajów i eliminuje konieczność kodowania wiadomości. Rozwiązanie automatycznie przygotowuje i wysyła te komunikaty zgodnie z danymi operacji czynności określonymi w danym standardzie.
Digitalizacja procesów i redukcja błędów ludzkich
Ale CargoRail jest nie tylko dla tych, którzy współpracują z firmami zagranicznymi. Rozwiązanie jest odpowiednie dla wszystkich firm działających w branży kolejowej – zarządców infrastruktury, przewoźników i dostawców usług manewrowych. Umożliwia cyfryzację wewnętrznych procesów i działania operacyjne wszystkich uczestników branży kolejowej.
„U podstaw CargoRail leżą procesy, a nie pojedyncze dokumenty czy funkcje. Automatyzacja procesów, skrócenie czasu załadunku i rozładunku, formowania pociągu, przypisania lokomotywy itp. pozwala uniknąć błędów ludzkich i ogranicza czasochłonną pracę mechaniczną. Największa zaleta tego procesu digitalizacji pojawia się, gdy musisz komunikować się w więcej niż jednym kraju lub systemie. Ale nawet jeśli pracujesz tylko w Polsce, digitalizacja operacji wewnętrznych przynosi korzyści. Rozwiązanie pozwala na dokładne naliczanie opłat za wszystkie operacje, automatycznie mogą Państwo sporządzać faktury, przeglądać i analizować wszystkie zadania wykonywane przez brygady robocze i unikać błędów” – mówi kierownik Działu Przemysłu Kolejowego Blue Bridge Code.
„Ciągła wymiana wielu ważnych informacji jest częścią specyfiki branży kolejowej, więc takie gromadzenie danych i automatyzacja operacji usprawnia pracę administracyjną. Pracownicy klienta w CargoRail wprowadzają dane tylko raz. Co więcej, oprogramowanie transportu towarowego dla kolei - CargoRail automatycznie przygotowuje wszystkie wymagane dokumenty i przekazuje te informacje innym interesariuszom (w tym zarządcom infrastruktury kolejowej, manewrowym i celnikom innych krajów)” – dodaje.
Przyszła rola sztucznej inteligencji
Wraz z rozwojem rozwiązań dla branży kolejowej rozwijają się również nowe technologie, w tym zastosowania sztucznej inteligencji. Zespół Blue Bridge Code planuje również rozszerzyć CargoRail o nowe funkcje planowania oparte na sztucznej inteligencji.
„Funkcje wykorzystają wszystkie posiadane przez nas dane, dzięki czemu łatwiej będzie realizować zamówienia i przypisywać wagony, lokomotywy i inżynierów. Sztuczna inteligencja powinna wybrać te trzy elementy, biorąc pod uwagę cenę, odległość i inne kluczowe kryteria. Na przykład, gdybyśmy wiedzieli, ile średnio zajmuje przejazd wagonów z Keny do Kłajpedy, to korzystając z tego narzędzia i planując to samo zamówienie, przewidzimy długość podróży i liczbę przystanków. Dowiemy się, kiedy będziemy mogli wykorzystać te same wagony do realizacji kolejnego zamówienia. Co więcej, przy wyborze wagonów narzędzie automatycznie oceniałoby cenę, analizowało i wybierało najtańszy wariant – mówi przedstawiciel Blue Bridge Code.